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【央视新闻客户端】

 

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　　5月26日下午
，中远海控（SH601919，股价14.34元 ，市值2196亿元）2025年年度股东会在上海
、香港双会场进行
，120余位股东及股东代表到场参会
。在问答环节，现场股东踊跃提问 ，公司管理层在船队规模、长协比例 、市场供需
、股东回报等方面释放了多重信号。

　　面对港股空头持仓的提问
，中远海控总会计师潘志刚直言：“自2026年一季度起，受中东冲突影响 ，行业普遍面临安全性、稳定性挑战
，中国出口集装箱运价指数（CCFI）同比下滑16.32%，市场对未来供需多有担忧 ，中远海控并非个例
，同行都面临市净率低的问题 。”

　　在市值维护方面，潘志刚回应道 ，公司将进一步做好回购注销工作，必要时可通过专项贷款支持
。在战略目标方面
，中远海控副总经理程菁表示，公司2030年运力规模将实现新的跨越 ，并保持在全球第一梯队。

　　化解短期运力过剩焦虑

　　股东会上
，问答环节持续约一个小时，有股东建议公司提高回购价格上限 、私有化港口公司 ，并推动股权激励计划等
，公司管理层认真听取并表达了积极研究的可能性 。

　　记者注意到，不少投资者对市场运力过剩
、盈利下滑表示担忧 ，中远海控副总经理钱明给所有人吃了一颗定心丸
，他判断：“2026年，受地缘波动、贸易政策影响 ，第一季度运价同比有所下降
，但4月开始运价有所修复，呈现向好态势
。 ”

　　近期 ，全球集装箱海运市场正迅速升温，欧美航线运价全面上扬
，“爆舱
”“涨价”成为行业高频词汇。

　　钱明分析道，4月以来的运价回升并非短期波动 ，而是由阶段性运力短缺 、欧美补库存
、码头拥堵推高运营成本、船公司提价补成本等多重因素共同推动 。

　　那么这波行情会持续多久？钱明认为
，三季度传统旺季是否提前，将取决于欧美库存恢复节奏
。

　　运力供给方面 ，中远海控副总经理程菁表示
，船公司会从四方面进行考量。第一，预计到2030年 ，全球船龄超过25年至30年的老旧运力会占到四分之一
，船东需要为未来运力更新做好储备；第二，行业需建造新能源船舶 ，以满足绿色合规要求；第三
，地缘绕航与产业链转移使行业需增加20%至30%运力，以保证供应链稳定；第四 ，国际贸易仍在有机增长，新增运力以匹配新兴市场增量 。

　　钱明向《每日经济新闻》记者表示
，2026年是运力交付的小年，全球集装箱运力交付总量约160万TEU（简称 “标箱 ” ，航运通用运力 / 货量单位）
，拆解量预估为25万TEU，这意味着市场供需处于平衡偏宽松的水平
。待市场回归常态 ，中远海控仍会通过提升航线服务与全链路能力
，加大头部客户的长约合作。

　　欧线长约占比近50%，有助穿越周期

　　现场股东还就应付账款与财务利息两项财务指标进行了深入追问 。

　　潘志刚对此做了详细解读 ，他表示
，公司应收账款余额较高主要系国际航运业务链条长 、成本大多来自进口，近年来受供应链拥堵及港口作业效率波动影响 ，账单流转和核销周期有所拉长
，叠加公司营收规模较大，导致应收账款余额处于相对高位。

　　“随着数字化水平提升 ，未来可通过跨国数据共享在当地完成核销，
”潘志刚透露
，应收账款余额有望进一步下降
。

　　2026年第一季度，中远海控实现营业收入517.97亿元 ，归属净利润为58.77亿元
，剔除去年同期高基数影响，基本实现平稳开局。潘志刚表示 ，对标同行
，无论是盈利能力还是净资产收益率，财务指标都位居行业前列 。

　　据钱明透露 ，目前欧线长约签约已基本完成
，压舱货占比维持在近50%，有助于穿越行业周期
。

　　“可以看到 ，中远海控在运力投放、客户结构与成本管控方面占据优势
，因此业绩表现优于同行”。钱明提到，通过双品牌协同与港航协同 ，加强海洋联盟间的稳定合作，持续投入数字化与绿色低碳
，也有助于增收降本
、提质增效 。

　　钱明分析道，随着国内供应链加速向海外转移 ，客户从单一“港到港 ”运输转向对端到端、一体化物流解决方案的迫切需求
。程菁告诉《每日经济新闻》记者
，海洋联盟续约至2032年，在稳定合作 、航线覆盖
、直达服务以及绿色投入上具备竞争力 ，与此同时
，中远海控也在快速跟进市场变化调整航线产品。

　　在新兴市场上，公司抓住东南亚对美出口增长 ，实现泰国、越南至美国航线的直达服务与频次加密
，提升整体网络效率 。2026年年初至今，中远海控的泰国航线业务量增幅超50% ，印度航线同比增长27%
，高于市场平均水平
。

　　就未来战略目标，中远海控执行董事 、总经理陶卫东表示 ，中远海控不仅要在运营规模上保持全球第一梯队，还要在价值表现上做到行业领先
，未来5至10年，公司将聚焦全球化
、规模化、全链化 、数字化
、绿色化与融合化发展。

（文章来源：每日经济新闻）