本文目录一览：

• 〖壹〗 、试驾新款本田冠道!大五座SUV的“门面担当”,改款后还香吗?
• 〖贰〗、23.58万起+新增幻夜套件,新款本田奥德赛实力如何
• 〖叁〗
  、新款本田雅阁曝光,后备厢也不放小板凳了,能否为自己正名?
• 〖肆〗、新款本田飞度驾乘体验,与老款有何区别?
• 〖伍〗 、本田crv新款什么时候上市
• 〖陆〗
  、本田XR-V测评,搭载1.5L动力,最大马力131PS

试驾新款本田冠道!大五座SUV的“门面担当”,改款后还香吗?

再说说在NVH方面，新款冠道厂家在宣传时特别宣传新车加入了ANC主动降噪功能。但在说哥的试驾过程中 ，感觉跟大部分本田车型的噪音抑制效果差不多，并没体验到该功能带来隔音降噪体验 。

23.58万起+新增幻夜套件,新款本田奥德赛实力如何

月15日
，广汽本田官方宣布，2024款本田奥德赛正式上市 ，新车共推出了7款车型
，售价区间为258-498万元。作为中期改款产品，新车满足国六b标准的同时 ，还新增了Black Edition幻夜套件
，并对配置进行了进一步的升级，产品竞争力有了一定的提升 ，下面我们就来具体了解一下新车的变化
。

新款奥德赛的锐·耀享版和锐·至尊版车型推出的Black Edition幻夜套件为车辆增添了个性化的设计元素。该套件包括哑光柏林黑前格栅、熏黑镀铬前格栅饰条
，提升了整车前脸的视觉冲击力 。此外，还有哑光柏林黑轮圈 、熏黑外后视镜和熏黑后尾灯 ，为整车造型增添了层次感
。

在今年6月
，2024款广汽本田奥德赛正式上市，费用区间为258万-498万 ，并推出全新的BLACK EDITION幻夜套件，在保留家用MPV属性的前提下
，让这款车显得更加时尚。2024款广汽本田奥德赛的外观有一定的调整，前脸格栅是六边形设计 ，格栅的上方采用比较粗壮的镀铬装饰条连接两侧大灯
，中网则采用镀铬装饰条填充 。

日前，广汽本田2024款奥德赛智能进阶上市
。新车售价258万元起 ，享有整车“三年或十万公里 ”及动力电池“十年或二十万公里
”的双重高标准保修政策。

月15日
，2024款本田奥德赛正式上市，售价区间为258-498万元 。新车满足最新国六B排放标准 ，新增远近光智能切换系统以及数字钥匙
、空调远程操作、智能语音识别/表情互动等10多项功能
，同时，锐·耀享版 、锐·至尊版推出全新Black Edition幻夜套件
。

新款本田雅阁曝光,后备厢也不放小板凳了,能否为自己正名?

〖壹〗
、首先就是后备厢被电池侵占的问题 ，这的确是近来本田雅阁插混版存在的一大问题
，但这个并不能简单地以“电池太大”为理由进行解释，它实际上可以证明 ，本田并没有掌握成熟的电动汽车生产平台，即便是雅阁这样的主力车型
，它也无法给出一个完美方案，这不是电池大小的问题 ，是整车设计的问题。

新款本田飞度驾乘体验,与老款有何区别?

在操控方面
，和老款没什么太大差别，方向盘虚位不大 ，由于车身短小
，车重较轻，转向也相对灵活 。虽然悬架支撑性不足 ，高速过弯会让你信心不足
，但2530毫米的短轴距弥补了这些劣势，转弯很轻巧 ，车身很灵动
。但如果是高速行驶
，稳定性就会下降，通俗来说就是“发飘 ”。

操控性方面 ，底盘调校扎实，转向精准
，方向盘回馈力度适中，驾驶起来很有乐趣 。悬挂系统也经过精心调校 ，能有效过滤路面颠簸
，保证车内驾乘人员的舒适性，同时在过弯时也能提供较好的支撑性。燃油经济性上 ，新款飞度延续了本田车型的一贯优势
，较低的油耗能为车主节省不少使用成本
。

新款飞度继续沿用了本田独特的MM空间理念，后排腿部空间宽敞 ，即使是身高8米的乘客也能轻松享受舒适的乘坐体验。魔术座椅、隐藏式储物和后备箱扩容等设计
，使得新款飞度的内部空间设计既灵活又实用 。驾驶体验：本田飞度在高速公路上的表现稳定且平顺，驾驶者可以感受到良好的操控性
。

细节处理与成本效益 材料与技术：新飞度在轮拱内侧和后轮拱内侧采用了不同的材料和技术 ，旨在提升隔音效果和成本效益。 轮胎规格：轮胎规格的改变也体现了对性能和成本的平衡考虑 。

存在的争议点内饰方面：内饰塑料感比较强
，在质感营造上可能稍逊一筹
。技术路线：燃油/混动路线被指“技术落后
”，并且在智能化方面不如同价位的新能源车。

比如新飞度的SPORT潮跑Pro系列也新增了备受好评的魔术座椅 ，无论是小潮玩品还是大物件都能装得下，在长沙实地体验时
，令人印象深刻 。在乘坐空间方面，新飞度打造出了同级领先的头部空间 ，相比部分新能源车型多出两指
，驾乘更舒适 、没有压迫感，后排空间更加宽阔且灵活 ，乘坐自在
。

本田crv新款什么时候上市

〖壹〗
、本田CR-V在2025年有两次重要上市节点
，分别是7月10日的中期改款车型和9月22日的30周年荣耀款，均已完成上市。2025年7月10日上市车型（中期改款） 核心特点：与海外版第五代CR-V中期改款同步 ，新增黑色运动版车型 。

〖贰〗、新款本田CRV在7月10日正式上市
，售价198-268万元，新车的外观 、内饰都有一些变化 ，依然提供混动版以及燃油版本
，那么新款的CRV到底怎么样，值不值得入手呢？20万级别的SUV里 ，CRV是个热门车型，尽管出现过一些问题
，但是多年来积累的口碑没有影响CRV的销量
。

〖叁〗、本田CR-V全新换代时间预计为2026年。以下是关于此次换代的具体信息：全球上市时间规划根据现有信息，2026款本田CR-V预计于2025年下半年在北美市场率先上市 。北美市场作为本田的重要战略区域 ，通常会在新技术
、新车型的投放上占据先机。

本田XR-V测评,搭载1.5L动力,最大马力131PS

〖壹〗、XR-V 5L的爬坡动力基本够用
，其搭载的本田5L地球梦发动机性能表现较强，能够满足日常驾驶中的爬坡需求 ，但具体表现需结合实际路况和驾驶条件综合判断
。以下是具体分析：发动机性能参数：XR-V 5L车型搭载的本田5L地球梦发动机采用直喷技术和DOHC结构
，最大功率为131马力，最大扭矩为155牛·米。

〖贰〗 、本田XR-V搭载的5L地球梦发动机 ，集成了DOHC结构和直喷技术
，其动力性能堪比8L车型 。这款发动机的最大马力达到131匹，在6600转时便能爆发出最大动力
。尤为值得一提的是 ，它与飞度共享同一套动力总成。对于小排量车型而言
，动力性能是消费者普遍关注的核心问题 。

〖叁〗
、本田XR-V 5L车型（自然吸气版本）在山区行驶时的动力表现需结合具体使用场景分析，以下为详细评估： 动力参数基础发动机：5L自然吸气（L15B系列） ，最大功率约 131马力（96kW），峰值扭矩 155牛·米
。变速箱：匹配CVT无级变速箱（或6速手动）
，平顺性优先，爆发力较弱。

〖肆〗、对于“xrv5l的爬坡动力够吗？”这一问题 ，答案是肯定的 。XR-V5L车型搭载了本田的5L地球梦发动机
，这款发动机曾配备在第三代飞度上，性能表现尤为出色
。它采用了直喷技术和DOHC结构 ，最大功率达到131马力
，最大扭矩则为155牛米。

〖伍〗 、本田XR-V搭载的5L地球梦发动机，是本田技术的杰出结晶 。这款发动机融合了DOHC结构和直喷技术 ，展现出卓越的动力性能
。它最大马力可达131匹
，在6600转时即可释放出最大马力，与飞度共享相同的动力总成。对于小排量车型而言 ，动力是否充沛是消费者的重要考量因素 。

〖陆〗
、本田XR-V 5L的爬坡动力足够。以下是具体分析：发动机性能强劲：本田XR-V 5L发动机采用了直喷技术和DOHC结构
，能释放出131马力的最大功率和155牛米的峰值扭矩
。这样的动力输出为爬坡提供了充分保障。爬坡能力达标：对于轿车而言，爬坡能力要求相对较低 ，一般在20%左右即可满足 。